Mercedes-AMG’den 544 beygirlik elektrikli GT 53: 809 km menzil ve 600 kW şarj

Mercedes-AMG, yüksek performanslı otomobil dünyasındaki elektrik dönüşümünü yeni AMG GT 53 4-Door Coupé ile genişletiyor. Tamamen elektrikli olarak geliştirilen yeni model, GT 55 ve GT 63’ün altında konumlanırken performanstan çok fazla ödün vermeden daha uzun menzile odaklanıyor.

Yeni Mercedes-AMG GT 53’te iki elektrik motoru görev yapıyor. Sistem toplamda 400 kW, yani 544 beygire kadar güç ve 800 Nm maksimum tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip otomobil, 1-Foot Rollout ölçümüne göre 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyede ulaşabiliyor. Normal kalkış ölçümünde ise bu süre yaklaşık 3,9 saniye olarak belirtiliyor.

10 dakikalık şarjla 534 kilometre menzil

GT 53’ün öne çıktığı asıl alanlardan biri ise batarya ve şarj teknolojisi. Otomobilde 106 kWh kapasiteli, 800 volt mimariye sahip yüksek voltajlı batarya bulunuyor. Mercedes-AMG’nin ön verilerine göre model uygun koşullarda 809 kilometreye kadar WLTP menzili sunabiliyor.

DC hızlı şarj gücü ise 600 kW’a kadar çıkabiliyor. Mercedes-AMG, uygun bir şarj istasyonu ve ideal koşullar altında yaklaşık 10 dakikalık şarjla 534 kilometreye kadar ek WLTP menzili elde edilebildiğini belirtiyor. Bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e ulaşması için açıklanan süre ise yalnızca 11 dakika. Bu değerler yeni GT 53’ü piyasadaki en yüksek şarj gücü sunan elektrikli otomobillerden biri haline getiriyor.

Elektrikli olmasına rağmen AMG motor sesi sunuyor

Mercedes, elektrikliye geçişte geleneksel AMG karakterini tamamen ortadan kaldırmak istemiyor. AMGFORCE S+ sistemiyle otomobilde sanal vites geçişleri ve motor sesi oluşturuluyor. GT 53 için kullanılan ses karakteri, önceki Mercedes-AMG E 53 Coupé’deki sıralı altı silindirli motordan alınan kayıtlar temel alınarak dijital ortamda yeniden oluşturuldu. Mercedes-AMG, gerçek motor sesini oluşturmak için aracın içinde ve dışında 16 farklı mikrofon konumundan kayıt yapıldığını belirtiyor.

GT 53 ayrıca adaptif amortisörlü havalı süspansiyon, aktif aerodinamik parçalar ve sürücü odaklı dijital kokpit gibi teknolojilerle geliyor. Kokpitte 10,2 inçlik gösterge ekranı ve 14 inçlik multimedya ekranı bulunurken isteğe bağlı olarak yolcu tarafına da 14 inçlik ayrı bir ekran eklenebiliyor.

Mercedes-AMG’nin yeni modeli, yüksek performanslı elektrikli otomobillerde yalnızca güç yarışına değil, menzil ve şarj süresine de ağırlık verildiğini gösteriyor. GT 53’ün açıklanan 809 kilometrelik maksimum WLTP menzili ve 600 kW şarj kapasitesi, özellikle uzun yol kullanımında elektrikli performans otomobillerinin en önemli dezavantajlarından birini azaltmayı hedefliyor. Şirket, GT 53 için açıklanan bazı tüketim ve menzil değerlerinin henüz ön veriler olduğunu ve resmi homologasyon sonrasında değişebileceğini de belirtiyor.